民航资源网2011年10月12日消息：10月4日，恰逢“十一”黄金周期间，正在值班的中国国际货运航空有限公司（简称“国货航”）华东基地服务保障人员收到了一份运输超长超重货物的预报，根据预报显示的信息，该票货物共10件，重达33吨，单件长度达到10米，预配航班为10月9日的CA1043航班。接到预报后，当班值班人员立刻按照华东基地《超大、超重货物运输操作流程》的信息通报要求将这一货物的运输信息通报了相关部门及人员。

虽然正值“十一”长假期间，国货航华东基地服务保障人员仍然坚守岗位，由于该票货物单件的尺寸已经超出了主货舱门装载的限制，故此货物必须采取原装货机鼻门装载的方式，考虑于此，国货航华东基地服务保障部与生产运行中心跟国货航总部网络收益及运控中心保持提前沟通，对当日执行CA1043的飞机进行了调配，指派B-2476原装货机来执行，确保鼻门装载的顺利进行。

由于10月9日的CA1043航班存在此3块超大超重的PGA，必将对装机耗时产生影响，考虑到B-2476飞机当日停场的有利条件，国货航华东基地服务保障部国庆期间就联系了浦东的地面代理东航货机装卸队提出了CA1043航班提前装机的要求，得到东航货机装卸队的认可后对10月9日的装机进行了提前安排。当日下午2点，基地服务保障部就开始联系东航提前装机的事宜并于3点左右正式开始装机，最终提前4小时完成了3块PGA的装载，确保了整个航班装载工作的顺利完成。